跨洋船舶公司攻略天津隆洋国际船舶管理公司
这是船到加州的最后一条路
-你要做好准备，要小心
作者:雷凡欣。谢谢你
加州的宣传
美国是港口国管制更严格的国家每个州的法律都不一样。尤其是加州对海洋生物的攻击以及对燃料的需求
去加州的船准备
在到达加州港口之前你必须在伊诺雅到达前96小时把她送走特别是要注意以下事项
ENOA/D是USC的一项功能，旨在简化船只进出港口的程序，并且便于利用USC工具将它们送往国家级的海洋运输中心
根据美国联邦法律任何前往美国港口的船只必须报告超过960吨的船只数据和船只数据包括国际空间站和CSO数据、机组人员和旅行客户名单、危险货物数据等。美国的ISP/mtsa应用程序之一是评估USC对每艘入境的船舶是否构成威胁，报告的发送时间、内容和相关要求(在指定时间内未报告或未报告的船舶除外)
96小时报告提交时间
1.如果您往返香港超过96小时，在行程少于96小时时，请在出发前或出发前24小时提交报告
2.如果ETA或ETD变更需要6小时以上，或资讯发生变更，则必须在此操控盘抵达香港之前提交更新报告
3.如果下一个目标是美国港口只需要把ENOA运出去
4.当ENOA提供的信息到达ETA的目标港口或起降点(CBP的登月舱)时，船主、承租人、
5.如果您在2小时内没有收到NVM批准，请与NVM联系以批准提交的报告
a)接待员给我的信息是正确的
b.「不相容性」会尽快填写遗失的资讯，并提交变更报告以避免延迟或拒绝登入香港. com
联络资讯如下
65432 + 4R
把压力记录和报告发给我
当超过300gt的注册船舶到达加州时1.0)在太平洋海岸的压力改变水
船已经抵达太平洋海岸
号
exchangedinmidocean符合以下要求(图3:绿色切割箭头)
A.)最近的陆地至少有200纳米
B.)深度至少2000米mtrR
C.)100%完全替换，300%完全替换。
D.)禁止海洋和港口的高压水排放
1.1)太平洋沿岸的水交换要求
"请解释旧金山湾区金门大桥以东并不仅限于Stockton监狱。"沙加缅度港洛杉矶安第斯山脉长滩港"。在同一端口上可以直接发送未更换的压力水，但必须向NBIC发送未提交的压力报告
号
太平洋沿岸地区(PCR)的水交换要求(如三条蓝线所示)，从旧的黄金港到洛杉矶，如下所示
A.)最近的陆地至少有50纳米
B.)深度至少200米
C.)100%完全替换，300%完全替换。
D.)禁止海洋和港口的高压水排放
号
号
号
1.4)船舶可以保留原压力水以保证船员、船舶和货物的安全，但必须详细记录这些情况，如希腊或哈德逊河等船舶的装载需要除外
2.0)压力水记录，如图所示，每个舱的单独记录分别在左侧和右侧(发送压力水报告时为left和sa287
0次
3.0)送压水(适用于上层)
加利福尼亚州的供水系统与以下系统不同
65432 + 111
65432 + 129
压载水管理系统的证据，以了解以下关键词
已验证/通过/ StepVSL安装的水管理指南中的原始文件。
65432 + 133
anniversary报告表格
65432 + 143
如下所述，填色周期必须在2017年10月1日之后的第一个加州港口，至少24小时前提交
65432 + 155号
65432 + 161号
我要你填一张15页的表格给一个你不认识的朋友
65432 + 171号
快报告情况
(a)在96小时前，有些州的环保部门或石油管理局要求将船移至该船上，并在30分钟内(大部分美国州/加利福尼亚州)
65432 + 181号
(b)如计划在加州制造油轮，则须在燃料供应过程前24小时通知地铁公司，并须在48小时内根据燃料供应过程，安排机组人员加入该油轮
希望不到加州的司机能帮忙，我希望您能参考这篇文章，分享讨论，并一起前进，电子邮件地址:1003862020 @
刘万鑫支持刘伟的友谊。庞梦可在北太平洋飞行
2018年12月21日北太平洋夏天
