12r跳跃的时空攻略超空间跳跃
8月底闪电局长神秘地问我是否有时间在9月27日发布新车
和往常一样，从广州到蛮荒之地，晚饭后我开始谈论新产品原来是CRX，原来是CRX，但现在的位置变了
当你看到这些照片，你会说，"拼字错误，你寄错照片了吗？"所以你一定要这么做，对吧，埃托西斯？但我可以肯定的说，我不相信这是一个新的CRUX员工。看管子的角度。看前面的叉子
不仅仅是违反了广告条例的高速公路
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全新的CRUX是目前最轻巧的高速公路机架之一，全新的CX系列赛车框架已经开发完成，但除了在闪电中使用的硬驱之外
毕竟这是新的Aethos Plus啊，宝贝错了。一个新的CRUX框架只有725克重，47克重
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因为一个小阵仗刚结束，所以到处都是战争的痕迹，可是土路看起来都比较时髦
最初，CRUX和AETHOS之间的最大区别是使用传统的子管道标识，因为CRUX的客户比AETHOS的客户更性感，所以非常引人注目
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●跟AETHOS一样
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第五个图形与BSA和AETHOS相同
闪电工程师Peter equal by使用传统的基于管架的简化方法，使该框架具有更多的持续碳层和更少的层使用，并且只有585 graml30公路和公路产品管理员
轻而易举。轻而易举
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一根厚实的圆形管道。埃托西斯的味道很好，因为卡车是直的，没有埃托西斯的挤压，天然管道就变长了
新的CRUX的目的是要创建与Aethos相同的超轻型高速公路，因为场景不同，所以所有的土地都需要增加和加强橡胶的空隙，所以重量要重一点10R机架的重量较高，价格比也较高，重量只有825克(1.5公斤)的闪电，能够在各种恶梦中穿梭
没有，但有47个是c/650B x 2.1轮胎瘪了
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你只能从垂直方向看这是一个很大的橡胶洞
轮胎越多，玩的就越多，最高可达700x47c，最高可达650Bx2。如果你有汽油，你可以去任何你想去的地方
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Crux是最棒的地方，它不使用平滑的后挡板，也不常用嵌入式后挡板来增加轮胎的空隙。Crux是一种经典的内装式全直驱挡板
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在把你的耳朵拿出来之前，一个盘子就能让你的耳朵动起来
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你所要做的就是选择轮胎闪电为你准备了很多轮胎
新想法:空隙率
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由于没有什么能释放出整辆车的潜能，闪电产生了一个新的想法:空隙重量克鲁斯最大的对手是宽橡胶洞(宽橡胶洞1毫米)
轻巧、舒适、快速
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通常是两英寸的几何比较
新CRX使用旧版CRX高速公路几何图形的效能，其短设定可平衡轴负载分布和快速控制回应，并且不太可能撞到前轮
关键点:驾驶品质
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人们曾经认为，快速工作的唯一方法就是通过闪电，把整个自行车看作一个生态系统，一个轻便而舒适的框架
由于Aethos的管道和碳纤维堆积在一起，因此系统能够提供更为自然的驾驶体验。最后，Rider-First的工程设计理念是，不同尺寸的框架具有不同的碳纤维层
现代古典式的高速公路
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有人说保时捷911这种车型配有一种很好的昆虫它的简约风格也是一种全新的Crux原理详细的设计和大部分的aets部件
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虽然eth ion使用了一个非常轻的桶轴，但是eth ion的超轻型专用磁盘刹车桥的设计并没有继承下来，而且CRUX的前端磁盘的最小尺寸是160mm，没有人想在高速公路上使用140mm的磁盘，对吧
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CRUX系列机架使用AETHOS、SL6模组化闩锁来支援机械变数
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用户可使用扩展功能(例如，泥浆孔、机架孔、上管道孔(单个扩展功能，位于下料斗机架的位置)
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轻而易举，可不是CRUX，而是DIVERGE没有塑料外壳
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牺牲使用者所需的可靠性与个人化功能，例如高效能的简化设计
你是说CRUX还是CX系列的
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他专注于上一代的Crux CX系列比赛，一个超轻便的，大的轮胎间隙和敏感的控制许多重量级的驱动程序在所有的地面道路上的经验
全新的CRUX终于获得了世界各地运动员的自行车比赛和测试的认可无论是在赛道上还是在泥泞的道路上
整辆车都修好了
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由于shimano的工作效率问题，GRX的整个车都配有SRAM单个磁盘集，S-WORKS全是83990美元的RED AXS
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S-WORKS的车的价格超过了80，000所以最大的盘子里应该有个电源
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后轮和轮辋是新的XPLR功能，可优化所有地面车辆，并可提供大于42T车轮范围内的最大齿数
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-= =破烂熊乐园倾情奉献= =-本字幕仅供学习交流，严禁用于商业用途
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TERRA CLX的轻型高速公路车轮，1296克，是非常惊人的
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控制组件是世界上最好的产品
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零售架架提供了更多的油漆选择，竞争对手飞阳，金蛇架队开始了自己没有标记的伊特斯的风格回到了SW机架3390美元
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S-WORKS徽标存储在后枝上，就像它已经回到了TARMAC SL2时代一样
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车的银色部分有贝壳的痕迹创始人的三分之一都是圆的
65432 + 404号班机
国家市场也将更具成本效益。图片中的CRX专家，配备了价值41990美元的Rivaix入门级套件，COMP拥有Rivai1的机械版本
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X-Rivaix套件也包含新的XPLR功能
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地球的初始重量是1610K地球是圆的
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就像我说的，所有的车辆都装有TERRA碳纤维管道
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车会掉在铝材质上
试一试
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第二天大家都休息了一会儿就开了辆新车因为你知道闪电只提供两个试驾员幸好我有一个S-WORKS的员工
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陌生人也学会了如何回到那里
饭店老板杰斯丁...今天被用作...沥青路面，混凝土路面...
最后，我沿着发散的岩路爬下去
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因为我们的一个朋友第一次使用所有的土路，贾斯汀，首先，你做的小泵的方式。有趣的是，这个小泵的方式仍然是一个饮食的一部分
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当我坐在CRUX的时候我发现它的重量和DIVERGE的不一样它的味道就像aethos一样
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热身结束后杰斯丁带我们去了他们经常玩的那条风暴之路大概有8公里长
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当人们开始出汗，他们开始进入山区，当他们攀登高山，42T轮齿，40T车轮太轻。它的速度比上次更快，而且爬山虎的速度也更快上一次，骑手们在爬山虎的过程中消耗了太多的能量
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长的反应时间(例如更长的交通使用时间和目前的XC山地自行车)可以安全地弯曲c型宽橡胶，所有的信心仍然很强
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最后，老年人可以选择走下坡路或者回到酒吧有些回到酒吧，大多数人选择走艰辛的路
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42T车轮只需攀登纯泥路，只要断层线不错，就能承受较大的抗旱性，但纯石路的爬坡性能也是一样的，但速度较高
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他很开心，但很累了他想开得更轻更快所以我开了70公里以上的车-我不知道除了中午的热度之外，他没有抽筋
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回酒店去，给你的新车拍照，洗个澡，休息一下，雷为你准备了烧烤大餐
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最后，CRUX和diverg是好车，但它具有足够的存储空间和可扩展性，可以在不同的方向上实现发散、长途旅行和娱乐如果您需要更快的骑行速度、更有效率的骑行，或需要更好的驾驶体验，请选择适合您的竞争环境
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作为AETHOS的主人，我更喜欢CRUX
