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乌克兰战争对超级游艇业有何影响

由于乌克兰战争的爆发以及国际政府对俄罗斯企业和寡头的严厉惩罚

到2021年9%的俄罗斯船主是美国的第二大船主包括俄罗斯和乌克兰在内的东欧船主也是2021年至2025年的第二大船主

由于9%的市场份额和世界上一些最大的市场份额(2021年为14.7%)，该行业的财政贡献是否能够在很大的几年内继续进行游艇建设

但这不仅仅是新的市场当游艇准备在地中海的几个月前浮出水面的时候

经理们担心这会影响到市场的链条以及世界经济的不确定性

惩罚是什么会影响船的运动

尽管我们对俄罗斯的惩罚清单和严厉程度有所改变，但北约和欧盟国家，日本、瑞士、澳大利亚和台湾，其中一个严厉的惩罚是禁止俄罗斯银行进入SWIFT

在这种情况下，许多国家冻结了俄罗斯公司和寡头们的资产，白宫在周五的Twitter上发表声明说:“下周，我们将合法地发现并冻结俄罗斯公司和寡头们

随着这些行动的发展，它们可能会影响租赁市场，而大部分俄罗斯船只是世界上最抢手的租赁船，以支付租赁公司的船员和船只的费用

最近发生的事件使我们对超级游艇船员的状况感到担忧本周乌克兰船员与一艘俄罗斯船的船主发生了争执

在俄罗斯和乌克兰的游艇上工作的船员保护协会要求鹦鹉螺号的国际科研人员

遗产的薪水

来自世界各地的机组人员可能不愿意在俄罗斯的游艇上工作Facebook支持说俄语的机组人员、乌克兰同事和俄罗斯机组人员

在过去一年里，船员们抱怨说，俄罗斯拥有的游艇可能更难找到船员。船员的安全正在受到质疑船主的职业、住所和游艇名称

当俄罗斯的支持者遍布世界各地当跨国公司关闭与俄罗斯的合作时其他公司拒绝向俄罗斯的超级游艇分发材料

尽管故事还在继续超级游艇业和所有在那里工作的人的道德和现实影响将会变得更加明显和混乱

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