幸福工厂火车信号灯机制详解

幸福工厂是U5的新增功能之一，现在让我们来看看幸福工厂，列车灯光和机制

第一，光的解释机制研究

道路之光

间歇性信号灯

光更容易解释

光的共同特性

光线是单向的，但对其他方面不负责(默认情况下，铁路是双向的，但如果在一个方向上设置光源，而在另一个方向上设置光源，则火车不能在另一个方向上自动行驶)

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火车不能从另一个方向过来。这是单行道

2.交通信号灯按间隔进行控制(道路光源不仅直接控制整个区域，而且仍按区域确定，这一点很重要

号

在两个相邻的光源之间产生一个间隙，并且最后一个光源无法工作，因为没有输入或输出信号

3.处于循环状态的灯光可阻止自动驱动程序在两个方向上运行，因此请避免使用所用线路的自循环灯光

号

虽然所有的信号灯都是绿色的，但是由于前十字路口上的信号灯都有自己的循环，所以列车还是不能正常行驶

两者之间的区别

区域光源:没有工具时，您可以通过

号

前部的中央部分还没有进入前部，因此仍没有灯光以确定车辆的间隔

号

前照灯(区域入口)穿过前照灯的中央，此时，在灯的识别区域中，车是红色的

路径光源:1。将提示您输入出口区域的路径(因为已详细输入了该路径，所以车辆下方会有一个光源输出)

2.确定最靠近交叉点的铁路部分(整个铁路部分)上是否有车，以及条件1和条件

号

自动驾驶前往右前方火车站，无法徒手搏斗，但由于种种原因，十字路口仍未放行

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他认为没有离开公路的火车头

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我有点过分了

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火车已经到了。他离开决策部了

注意:路径指示灯用作间隔条目，而不是您希望启动路径请求的顺序，并且通常用于没有信号灯控制的远距离路径

目的地之间最短的路线就是快乐工厂。现在你只能告诉我路是怎么走的

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前面左边有辆车右边的车站去了右边的公共汽车站，先把左边的列车(手被堵住了)然后两边都在等待红绿灯(因为最近的一条铁路在十字路口上

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当你把火车头从车厢拿出来时车已经开了

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虽然当左车经过中央时，右车可能会经过十字路口，但由于道路优先，当左车未经过中央车站十字路口时(也就是说，请求已重新启动30)

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重复上面的测试，但我把前面的信号灯换成了信号灯

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前一个十字路口的灯应该要求下一个十字路口的通行权限，但到达下一个十字路口时他拒绝进入。我假定b区是空的，以便到达列车，但当我们进入a区，当我们请求b区的通行信号时，信号会被传送到c区的信号灯(车站出口灯)

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当我把车前灯拿出来的时候，另一辆火车开过了十字路口

这么多的介绍，大家都知道了，所以别管结果了

使用结果:请安全使用区域灯光，并小心使用路径灯光

第二，为什么光可以安全的使用勇敢

第一，虽然一次只有一辆车开着，但不会有两辆车同时出现

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所有的灯都在等着你

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当你把障碍物和车辆分开后，入口的灯会同时亮着

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但只有一辆机车成功地进入了十字路口

2.一个简单的机制，通过创建一个封闭区域来保证铁路网络的正常运行(不需要额外的说明)是否有用

3.区域光源可以通过缩短更多的铁路来提高转换效率，但会将其乘以30来满足简单交点的分布要求

4.当信号灯和交通灯混合时，火车进站前会减速

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自动驾驶.混合路径。目前的速度是444

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我们要进入一个复杂的十字路口。我们在踩刹车。速度下降了38e

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继续减速

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速度降到了19如你所见，在他允许列车通过交叉口前，车速从44路降到19路

第三，车灯真的没用

不，虽然路灯很难使用，但它的存在控制着过渡的顺序，它在多种物质生产线上的作用是经常回收的

第四，红绿灯，大变

你肯定你的出入境计划是非法的但是当灯还亮着的时候你可能会犯错误