极限竞速地平线4轮胎挑选技巧

可能有很多选手还不知道如何选择x4的轮胎。有兴趣的孩子，请到楼下看看，也许能帮上忙

轮胎选择技术

轮胎是无限的

最想滑的选手请不要使用赛车轮胎

因为轮胎太紧了

所以他不适合滑冰比赛

如果你想在赛道上占据优势你可能需要比赛

不推荐运动良好的选手使用赛车轮胎

压缩非常重要

如果你不抓紧，你就没有速度了

这并不能阻止车子打滑

原厂轮胎的压缩力较低，因此会产生大量的滑动

运动轮胎滑得更少是因为他们抓得更紧

在轮胎之间

如果你的校准是400到500HP

你会想到工厂或轮胎吗

如果您的设置为500+HP

现在是时候试试看街道和运动轮胎了

轮胎的宽度

这取决于你的个人喜好

而根据这些变化

简而言之，更大的轮胎宽度=更多的摩擦

前向更强的姿态=对旋转角度的更大影响

前面的压缩使您难以保持移动角度

因为你的前轮胎会让你一直上火车

经常导致推拉/滑动

后压缩不足=较低的速度/较高的可能性滑动

后面太紧了

最终会导致拖移角度直线破裂

循环吗

没什么大不了的

如果不选择非常重的皮带轮，则很难滑动皮带轮

控制盘大小

最好的选择是18.19英寸

很小的轮子，很厚的橡胶墙

侧壁更大更柔软

轮子太大了，墙壁也太薄了

侧壁越来越小，越来越坚固

大的侧壁在大转弯时会使轮胎晃动得很厉害

有很多，但不是一直都有

粘着的力量是由于接触而神秘地显现出来的

薄墙使轮胎在大转弯时更稳定

结果是，你的手越来越少，但越来越不稳

因为它是一个中等大小的

间隙检视条件

大部分都是

但在限量版的赛车系列中有一个不同之处

有些包裹会变得很轻

极限速度队列允许您在校准设置中设置空军

我不建议你这么做

大家伙

宽度会增加最大的轮胎宽度

如果你想保持一个更大的轮子

那就尽可能广泛地做